Tesla y Snapchat, empresas exitosas que pierden millones al año




Tesla, la empresa encabezada por Elon Musk y que está detrás de la producción de autos eléctricos y otras grandes innovaciones tecnológicas, pierde dinero casi sin falta.
En todos los años que tiene desde su fundación en 2003, nunca ha reportado utilidades.
El año pasado vendió 76.000 autos, una cifra minúscula comparada con los 6,7 millones de unidades de Ford.
Y entonces, ¿por qué está avaluada en US$44.000 millones, una cifra cercana a los US$49.000 millones que vale la venerable Ford?
Es un fenómeno difícil de comprender para el público, pero uno que ocurre con cierta frecuencia en empresas nuevas, muchas veces de los sectores de alta tecnología.
¿Irracional?
Tesla y Snapchat, empresas exitosas que pierden millones al año
Snap, la empresa matriz de la aplicación Snapchat, se prepara para una emisión de acciones en bolsa, con una valoración que podría llegar a los US$22.000 millones.
Esto pese a que la firma perdió US$515 millones en el último año.
¿Y entonces? ¿Son totalmente irracionales o injustos los mercados? ¿Por qué no puedo fundar yo entonces una empresa que pierda dinero a montones y después venderla por una fortuna?
Crecimiento
Tesla y Snapchat, empresas exitosas que pierden millones al año

La realidad, por supuesto, es más compleja que eso.

En el centro de la explicación, aseguran los expertos, está el potencial de crecimiento.
"¿Por qué los grandes clubes de fútbol fichan a muchachos de 18 años que nunca han jugado un partido profesional en su vida, basados en cómo jugó en la escuela secundaria? Por el potencial", le dice a BBC Mundo Aswath Damodaran, profesor de finanzas de la escuela de negocios de la Universidad de Nueva York, especializado en la valoración de acciones.
Para el catedrático, no tiene sentido que se critique la valoración alta de una empresa con futuro, pese a que sus ingresos actuales no sean tan buenos.
"De otra manera, si los equipos de fútbol pensaran así, al único que le ofrecerían trabajo sería a Messi".
"Cada vez que haya potencial de crecimiento, la valoración de las empresas va a parecer exagerada comparada con los activos que tiene en la actualidad", indica Damodaran.
Especialmente cuando muchos de los activos de estas empresas no son bienes físicos sino posesiones más intangibles, como patentes,o número de usuarios.
"Cuando Facebook salió a la bolsa, quién iba a pensar que iba a llegar a más de 1.000 millones de usuarios", afirma.
Las sorpresas
Algo similar opina Howard Yu, experto en gerencia estratégica e innovación de la escuela de negocios IMD en Hong Kong.
Tesla y Snapchat, empresas exitosas que pierden millones al año
"Normalmente el precio de la acción refleja lo que será el flujo de ganancias futuras que tendrá la empresa. Bajo esa premisa, la mayoría de las empresas tienen cuidado de generar siempre ingresos crecientes, para que la acción suba de precio", dice Yu en conversación con BBC Mundo.
Pero otras empresas como Tesla o Amazon, que no hacen mucho dinero por periodos extendidos de tiempo, también ven que el precio de su acción aumenta.
"En los últimos seis meses, por ejemplo, Tesla ha seguido perdiendo dinero, y tiene poco mercado, pero su acción está disparada. La cadena de comercio en línea Amazon ha generado utilidades cumulativas mucho menores que, por ejemplo, la cadena de supermercados Walmart. ¿Por qué los mercados financieros los evalúan tan distinto, dándole un aumento enorme de su valor a firmas como Amazon?", se pregunta Yu.
Perspectivas
La respuesta está nuevamente, en la perspectiva de crecimiento.
"No basta con crecer sostenidamente. Hay que darle sorpresas agradables a los mercados", dice el experto.
De modo que cuando una de estas empresas innovadoras anuncia un logro importante los analistas financieros recalculan ese flujo futuro de ingresos y pueden resultar valorando la empresa muy por encima de lo que sugeriría su situación actual.
Tesla y Snapchat, empresas exitosas que pierden millones al año
"Walmart es rentable, pero el precio de su acción no sube tanto. Esto es porque los analistas ya pueden predecir el ingreso que tendrá en el futuro. No va a haber sorpresas. Para que la acción suba mucho tienes que sorprender gratamente a los mercados".
Otros dirán que muchas empresas con valoraciones enormes basadas en expectativas de grandes triunfos futuros nunca cumplirán esos sueños.
La historia empresarial está sembrada de las ruinas de firmas que prometieron cambiar el mundo, se llenaron de dinero con esa promesa, y fracasaron en el camino.
Pero como indica Damodaran, siempre habrá algunas empresas que lo logren.
Y justifiquen de esa manera las enormes apuestas monetarias de inversionistas que proclaman ganadores y hunden millones en empresas que no dan un centavo de ganancias.

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February 28, 2017 at 06:06AM

¿Existen los fantasmas? La física lo niega

GINEBRA. Los fantasmas y los fenómenos paranormales han cautivado la atención de miles a lo largo de la historia y alrededor del mundo, generando cierto grado de incertidumbre sobre la posibilidad de su existencia. Recientemente, Brian Cox, físico de la Universidad de Manchester e investigador en el Gran Colisionador de Hadrones de la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN), decidió ponerle fin a esta discusión desde el punto de vista científico.
En medio de una conversación sostenida durante el programa radial "The Infinite Monkey Cage", emitido por la señal británica BBC Radio Four, el físico se tomó un momento para hacer una declaración: "No estamos aquí para debatir la existencia de fantasmas, porque no existen", le dijo Cox al astrofísico estadounidense Neil deGrasse Tyson, quien también había sido invitado.
De acuerdo al británico, los experimentos realizados con el Gran Colisionador de Hadrones son clave para poner fin a las especulaciones de este tipo de "presencias".
El científico explicó que debido a que no podemos interactuar con los supuestos fantasmas, no estarían hechos de materia, sino de energía. Además, aclara que sería imposible que pudiesen vivir en nuestro entorno bajo el modelo estándar de la física de partículas. Y si de verdad existiese esa energía, el Gran Colisionador de Hadrones la habría detectado.
"Si queremos detallar algún tipo de patrón que lleva información sobre nuestras células vivas que sea capaz de persistir (después de la muerte), entonces debemos especificar detalladamente qué tipo de medio es capaz de llevar este patrón y cómo interactúa con las partículas de materia que están fuera de nuestros cuerpos", explica Cox.
"En otras palabras, tenemos que inventar una extensión del modelo estándar de la física de partículas, que ha escapado de las detecciones realizadas en el Gran Colisionador de Hadrones", continuó el físico y puntualizó que "eso es casi inconcebible".
Para aclarar el tema, fue el mismo Neil deGrasse Tyson quien le preguntó: "Si entiendo lo que estás diciendo, ¿acabas de afirmar que el CERN ha refutado la existencia de fantasmas?", a lo que Brian Cox solo respondió: "Sí".
"Si es que existe algún tipo de sustancia que maneja nuestros cuerpos, que hace que nuestros brazos y piernas se muevan, entonces tiene que interactuar con las partículas que componen nuestros cuerpos", explica el físico. "Viendo que hemos realizado mediciones con una alta precisión sobre la forma en que las partículas interactúan, entonces mi afirmación es que no existe algo así como una fuente de energía que maneje nuestros cuerpos" concluye.
En otras ocasiones, científicos han aludido a otras razones para explicar los avistamientos de supuestos fantasmas, incluyendo campos magnéticos y desórdenes provocados por infrasonido.
Fuente: Chile, El Mercurio/GDA

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February 28, 2017 at 06:06AM

Cómo evitar el mareo al viajar sin tomar medicamentos

Puede que no sea grave, pero es sin duda molesto. El mareo es un mal que se sufre con frecuencia al viajar, e incluye malestar, sudor frío, palidez, náuseas e incluso vómitos.

Lo puede padecer cualquiera, pero hay quienes son más susceptibles. Y puede ocurrir en cualquier medio de transporte: aviones, barcos, autos. Pero hay uno en el que es más común.

Según los expertos, en los trayectos largos en autobús se marea un tercio de los pasajeros.

-¿Qué es lo que provoca esta molesta sensación?-

Nuestro cerebro recibe información sobre el movimiento desde varios sentidos:

1. La vista.

2. El sistema vestibular, ubicado junto al oído interno y que percibe la aceleración. Está relacionado con el equilibrio y el control espacial.

3. La propriocepción, el sentido que informa al organismo sobre nuestros propios movimientos.

Los expertos coinciden en que el mareo que se sufre al viajar se debe a una discrepancia entre la información que llega al cerebro a través de estos sentidos.

Por ejemplo, cuando estás sentado y quieto en un vehículo en movimiento, uno de tus sentidos -el de la vista- le dice a tu cerebro que te estás desplazando. Mientras tanto, el sistema vestibular y la propriocepción le indican lo contrario. El resultado es, con frecuencia, el mareo.

-¿Qué se puede hacer para evitarlo?-

Existen fármacos antimareo, como la escopolamina, también conocida como hioscina. Este medicamento bloquea las señales procedentes del sistema vestibular.

Y después están los antihistamínicos, como la biodramina. Son comúnmente utilizados para tratar alergias pero pueden ayudar a controlar la náusea y el vómito.

Hay evidencias sólidas de que ambas opciones funcionan, aunque tienen el inconveniente de los efectos secundarios, el más frecuente la somnolencia. Entonces, ¿hay alternativas no medicinales contra el mareo?

Algunos estudios hablan de los beneficios de las pulseras de acupresión, una técnica de la medicina tradicional china que consiste en hacer presión en determinados puntos del cuerpo.

Aunque muchos expertos señalan que funcionan más como placebo y no hay evidencia científica sólida que lo respalde como un tratamiento efectivo contra el mareo por viajar.

El jengibre se ha usado durante más de 2.000 años para prevenir la náusea, aunque su efectividad tampoco tiene respaldo científico.

Por otra parte, hay comportamientos que pueden ayudar a prevenir el mareo del viajante:

1. Mirar a un punto estable en el horizonte, para sincronizar lo que capta la vista con lo que perciben los otros sentidos.

2. Mover la cabeza lo menos posible.

3. No leer, ya que esto aumenta el conflicto entre los sentidos.

4. Escuchar música, porque puede servir de distracción.

-El experimento con la respiración controlada-

Luego está un simple ejercicio respiratorio, cuya efectividad puso a prueba el programa "Trust Me, I’m a Doctor" ("Confía en mí, soy médico") de la BBC.

En ello colaboró el profesor John Golding, de la Universidad de Westminster (Reino Unido). La doctora Saleyha Ahsan, quien sufre mareos recurrentemente por viajar, fue la voluntaria del experimento.

Antes de comenzar, el doctor Golding le pidió a Ahsan que completara un cuestionario para determinar cuán susceptible es al mal en cuestión. Este reveló que forma parte del 5% de la población que es extremadamente susceptible al mareo por viajar.

Después, la voluntaria se sentó en una silla giratoria especial, que oscilaba a una velocidad creciente en función de un patrón previamente establecido. La rapidez aumentaba cada 30 segundos.

Para empeorar las condiciones, Ahsan tenía que mover su cabeza a uno de los cuatro puntos cardinales cada vez que el médico así se lo indicaba.

Este seguía unas instrucciones pregrabadas y así, cada 30 segundos, ella completaba un conjunto de cuatro movimientos de cabeza.

También se le pidió que reportara sus síntomas con regularidad. Y cuando Ahsan alcanzó el tercer nivel, el de la náusea leve, la silla se paró.

-Niveles de mareo por viajar-

1. Sin problemas.

2. Síntomas iniciales, pero no náusea.

3. Náusea leve.

4. Náusea moderada.

5. Náusea severa y arcada.

6. Vómito.

Tras tres horas de recuperación, el doctor Golding le enseñó a la voluntaria una técnica de respiración controlada, y la volvió a someter a la rutina en el asiento giratorio.

-El resultado-

Durante la primera sesión, Ahsan resistió seis minutos antes de reportar la náusea leve, lo que incluyó 12 secuencias y cuatro movimientos de cabeza.

Y en términos de velocidad, alcanzó a girar hasta 36 grados por segundo.

Pero en la segunda sesión, una vez aprendida la rutina de respiración, aguantó hasta 15 secuencias, un total de 7,5 segundos, y llegó a girar hasta 45 grados por segundo. Mejoró así un 25%.

Y por tanto, hay evidencias de que la llamada respiración controlada ayuda a prevenir el mareo por viajar.

No es un arma mágica, pero los estudios de laboratorio indican que esta técnica tiene una efectividad del 50% comparada con los medicamentos antimareo. Y lo bueno es que está libre de efectos secundarios.

-¿Cómo funciona?-

La base es un acto reflejo que al vomitar te impide respirar, pero que también funciona a la inversa. Así que, si puedes controlar la respiración, podrás evitar vomitar, incluso la náusea.

La idea es concentrarte y controlar la respiración, para poder mantener un ritmo calmado, natural. No consiste en hiperventilar, ni en respirar más hondo de lo normal.

La mejor manera para entrenarte en ello es que busques una habitación vacía, te sientes en ella y que hagas series de entre 10 y 15 minutos.

Durante los cinco primeros minutos simplemente permanece sentado y vuélvete consciente de tu propia respiración.

Trata de identificar el ritmo más cómodo para respirar, ya que todo el mundo es diferente. Después, durante cinco o 10 minutos, céntrate en respirar con ese compás.

Si aplicas esto a una situación en la que crees que te podrías marear, debería funcionar como preventivo. Además siempre podrás combinar esto con otros remedios.

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February 28, 2017 at 06:06AM

No, no es que tu conexión vaya mal, es que medio Internet está fallando tras la caída de Amazon AWS

Amazon Web Services (AWS) es uno de los servicios más usados en internet por diversas compañías y sitios web, lo que significa que al primer fallo, miles de sitios resultan afectados. Esto tal vez nos haría pensar que se trata de nuestra conexión, pero no, en esta ocasión no, ya que el error proviene de Amazon.

La compañía está informando que está presentado “altas tasas de error” en su servicios de almacenamiento en la nube ‘S3’ en el centro de datos US-East-1 en Virginia del Norte. Esto significa que una gran cantidad de sitios y aplicaciones están viendo afectados sus servicios, donde en algunos casos se presenta un retraso, y en otros simplemente no se puede acceder.

Amazon ha enviado diversas actualizaciones acerca del estado de este servidor, pero hasta el momento no se ha logrado detectar la causa de esta inusual tasa de errores.

Aws

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Entre los afectados están Hootsuite, Trello, IFTTT, Splitwise, los sitios creados por Wix, GroupMe, Nest y por supuesto Alexa. Este fallo se ha ampliado desde hace un par de horas afectando el alojamiento de imágenes en muchos sitios, como en The Verge, y la conexión de aplicaciones móviles, la mayoría de iOS.

También también tenemos sitios con servicio parcial como Quora, Sailthru, Business Insider, Giphy, Slack, dispositivos IoT como bombillas conectadas, así como servicios de Adobe, Twitch, Buffer, Chef, Citrix, Codecademy, Coursera, Cracked, Docker, Expedia, Expensify, FiftyThree, Greenhouse, Heroku, Home Chef, iFixit, Imgur, isitdownrightnow.com, Lonely Planet, Mailchimp, Medium, HockeyApp de Microsoft, News Corp, Pantheon, Razer, Signal, Sprout Social, Travis CI, Trello, Twilio, Unbounce, Zendesk, Airbnb, Down Detector, Freshdesk, Pinterest, SendGrid, Bitmoji de Snapchat y Time Inc.

En su más reciente última actualización, Amazon confirma que han recuperado el dashboard donde podremos ver actualizaciones de cada servicio individual. Sin embargo, hasta el momento no se ha logrado detectar el fallo principal.


Según la última actualización de Amazon, han recuperado la operación por completo de AWS Cloud, lo que significa que todo regresa a la normalidad.
Wpid Kitty Cat Tech Support 1

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Más información | AWS

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February 28, 2017 at 07:11AM